需求旺 華航Q1每股賺0.52元

華航近五季營運表現

海轉空貨運需求續熱,支撐華航(2610)今年第一季獲利表現高飛,第一季獲利30.72億元,不僅較去年同期轉盈,也寫11年來單季次高,今年第一季EPS爲0.52元,僅次於去年第四季。

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華航表示,海運缺櫃塞港情形未解,海轉空現象致使空運艙位需求持續,華航21架全貨機發揮運輸時效優勢,雖面臨國際油價飆升的挑戰,仍在市場運價延續去年傳統旺季熱度加持下,第一季貨運收入較去年同期成長逾三成,首季獲利爲疫情以來次高。

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客運方面,第一季臺灣邊境管制措施尚未鬆綁,整體航空客運市場未有顯著成長,另受香港及大陸封城影響,區域線載客班次較去年同期減少,唯第一季適逢春節返臺需求大,中長程航線澳洲、歐洲及美國班次增加,使第一季客運運量、收入都較去年同期成長。

華航第一季合併營收372.33億元、年增33.8%,營業毛利54.99億元、營業利益36.26億元、稅後淨利28.11億元,歸屬母公司30.72億元。

展望第二季,華航隨新機A321neo客機、777F貨機投入營運,並因應各國疫情發展、邊境管制及檢疫政策,積極佈局客運市場,6月起持續增加載客航班服務,區域航線以東北亞、東南亞航線增班最多,長程航線增加歐美航班部署,對於客運市場復甦在望,華航做好準備。

華航表示,在海運塞港問題未紓解下,預估臨時性貨運包機需求將持續,整體運價維持相對高檔,高科技電子產品、臨時性防疫物資等時效性急貨需求,將對空運市場有相當支撐力道。

華航將配合短期高價包機需求,爭取半導體機臺、電商貨、消費性電子產品設備等載運,並持續機動調節客機載貨航班配置,衝刺營收穫利。

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